从历史上看，泰国航空的机队配置杂乱无章，缺乏任何连贯的战略规划。曾几何时，该航空公司机队规划部门似乎有人因采购尽可能多型号的飞机而获得奖金。
如今公司管理层正努力加强纪律性，推进机队精简。该航空公司已订购数十架波音787客机，这些飞机即将成为其远程航线的主力机型。预计这些飞机将配备全新商务舱，且全机队配置将保持高度统一。
此外，该航空公司计划全面采用空客A321neo窄体机执飞短程航线，首批飞机刚刚交付。
泰国航空公司订购了32架空客A321neo飞机
泰国航空公司共订购了32架空客A321neo飞机，首架飞机刚刚交付。具体而言，注册号为HS-TOA的飞机刚刚从汉堡（XFW）经迪拜（DWC）飞抵曼谷（BKK）。
这一切都发生得相当仓促——2024年初航空公司才签署这些飞机的租赁协议，不到两年时间就迎来了首批交付，速度相当快。
有趣的是，泰国航空历史上从未在其主干航线机队中运营过任何窄体飞机。2024年，我们看到泰国航空停运了旗下泰国微笑航空子公司（该子公司运营着约20架空客A320飞机），并将这些飞机整合到主干航线机队中。随着这一举措的实施，该航空公司还升级了乘客体验，增加了真正的商务舱座椅和Wi-Fi服务。
但A321neo系列的定位截然不同。鉴于亚洲航线极高的乘客体验标准，该机型旨在满足竞争激烈市场的运营需求，甚至可覆盖稍长航程。
泰国航空计划于2026年1月开通首批A321neo航线，将执飞曼谷（BKK）至新加坡（SIN）、香港（HKG）、普吉岛（HKT）等航线。未来该机型将承担泰国航空相当比例的航班运营任务。
泰国航空A321neo客机采用双舱布局，共设175个座位
泰国航空旗下所有空客A321neo机队均配备175个座位，其中包含16个商务舱座位和159个经济舱座位。
商务舱采用汤普森航空的Vantage座椅系统，采用错位布局设计，即客舱交替采用2-2和1-1的排布方式，共计五排。该产品已在多家运营A321系列飞机的航空公司投入使用，例如爱尔兰航空。
经济舱采用3-3布局，所有座位均配备背部娱乐系统及充电接口。全机舱覆盖可付费使用的Wi-Fi服务。
辣评
虽然这些并非我们见过的最尖端的窄体客机，但相较于泰国航空现有机队中普遍配置的机型，无疑是显著升级。欢迎大家体验哦。
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