泰国航空悄然推出尊尚经济舱

泰国航空公司在脸书上发布了一款名为“超级经济舱”的新产品。这一舱位似乎模糊了传统超级经济舱和商务舱之间的界限。目前细节有限，但随着本月晚些时候投入使用，这一产品值得期待。

仅在一条社交媒体帖子中宣布，这款新产品承诺让乘客有机会“升级感官，享受更顺畅的旅程”，并具有“宽敞的座椅、充裕的腿部空间和专属服务”。该产品将于 10 月 26 日起在曼谷素万那普机场（BKK）至金奈国际机场（MAA）、达卡哈扎尔·沙贾拉尔国际机场（DAC）、海得拉巴拉吉夫·甘地国际机场（HYD）、雅加达苏加诺 – 哈达国际机场（CGK）和加德满都特里布万国际机场（KTM）的部分区域航线上推出。

尽管该航空公司尚未公布官方定价详情，但据观察，泰国航空在其近期从维珍大西洋航空收购的空客 A330-300 飞机上，将此前的商务舱区域重新规划为“超级经济舱”。这些飞机保留了原有的内部布局，包括 31 个可平躺的商务舱座位、48 个经济舱座位以及 185 个经济舱座位。一直以来，泰国航空并未提供真正的超级经济舱产品，但这些租赁飞机首次引入了这一舱位。如今，该航空公司似乎不再将这 31 个可平躺座位作为商务舱进行营销，而是将其重新定位为更高层级的超级经济舱选项。

这一决定可能反映了上述地区航线的市场现状。商务舱的需求往往有限。泰国航空似乎不是提供配备优质餐饮和设施的全服务商务舱，而是提供相同的物理座位，但削减服务元素。这一举措也可能吸引那些雇主禁止预订商务舱的商务旅客，让他们能够享受平躺座椅而不违反差旅政策。然而，在整体高端需求持续低迷的航线上，这种策略可能难以持续。

辣评

如果成功的话，超级经济舱加座可能会预示着整个行业在客舱品牌方面将出现更灵活的趋势，或者这仅仅是泰国航空短期内为管理继承下来的飞机布局而采取的权宜之计。不管怎样，这是近期航空界最不寻常的产品试验之一。