泰国航空将全面取消头等舱

泰航宣布取消头等舱

泰国航空宣布计划在未来两到三年内取消头等舱服务。此举是该公司现代化机队、提升全舱位乘客体验、重夺曼谷素万那普机场（BKK）市场份额的新战略组成部分。

泰航首席执行官蔡恩西里接受泰国媒体《Prachachat》采访时证实，公司将通过机队升级与商务舱服务升级来强化竞争优势，未来将采用商务舱、优选经济舱和经济舱的标准化三舱布局。

取消头等舱的决策顺应全球航空业趋势——面对需求下滑及商务舱服务升级，众多国际航司正缩减或取消最高端舱位。

目前，泰国航空仅在三架波音777-300ER客机上提供头等舱服务，这些航班往返于伦敦希思罗机场（LHR）与东京成田机场（NRT）。随着空客A380（我曾钟爱搭乘泰航该机型的头等舱）及波音747-400机队在疫情期间退役，该航空公司的头等舱覆盖范围已大幅缩减。

为弥合标准商务舱与传统头等舱体验的差距，每架商务舱前排将增设升级版高端座椅。此举将为旅客提供更充裕的空间与设施，且无需支付头等舱票价。

泰国航空的转型战略以机队更新与现代化为核心，具体包括

• 空客A320升级计划：20架A320窄体客机将由全经济舱布局改造成双舱布局（新增12个皇家丝绸舱（商务舱）座位）。
• 全新无线机上娱乐系统正在安装中（整体改装将于2025年底前完成）。
• 两架空客A321neo飞机将于今年晚些时候交付，另有15架计划于2026年交付。
• 未来两年内将翻新14架波音777-300ER客机，配备带隐私门的商务舱套房，并重新设计高端经济舱与经济舱客舱。
• 自2028年起，20架空客A350客机将启动客舱升级计划。
• 泰国航空还将接收45架波音787客机（首批9架将于2028年交付）。

为配合新的三舱位标准化战略，这些飞机均不设头等舱。该航空公司机队规模将从目前的78架飞机扩大至2033年的150架，其中包括15架波音777-300ER、17架空客A350、66架波音787以及52架空客A320和A321neo飞机。

泰航计划到2029年在曼谷素万那普机场（BKK）占据35%的市场份额，长期目标是恢复至42%。首席商务官吉提蓬·萨拉颂巴特强调，客舱标准化将优化运营流程、降低成本，同时使航空公司能够提供具有竞争力的价格和一致的服务质量。该战略也契合泰航退出财务重组、重返泰国证券交易所后的整体复苏计划。通过聚焦高价值客舱和现代化机队，该公司预期将提升盈利能力并增强客户忠诚度。

辣评

都是为了降本增效啊啊啊啊啊。。。